航空零部件微细孔加工，我只服这种技术！

　　图1 发动机叶片 

　　图2 燃烧室火焰筒组合结构

　　大家看到发动机叶片上的小孔了么？看到燃烧室火焰筒上的进气孔了么？这些小孔起着减重、散热、通气等作用，数量多达成百上千个，并且都是直径在3mm左右的微小的孔，而发动机火焰筒上的气膜孔更是在1mm左右。那么这些孔是如何加工出来的呢？

　　传统的机械加工方法很难加工，因为加工直径2mm以下的小孔时，钻头很容易断裂，很难保证技术要求，特别是在机匣斜壁处钻孔，由于切削力的作用，钻头往往偏离实际加工位置。而采用超声电火花复合加工，可以加工的小孔直径最小到达0.3mm，可以采用多轴同时加工，极大的提高了加工效率。今天，小编就和大家一起去了解一下超声电火花复合加工。

　　图3 传统钻孔方式

　　图4 电火花钻孔